В конце прошлого месяца в ряде брянских СМИ объявили о близящемся начале «транспортной революции». Но сегодня, 1 июля, маршрутки, которые должны были стать первыми жертвами этой реформы, продолжили курсировать по улицам областного центра. Местные чиновники несколько отсрочили начало транспортного переворота. Упразднение маршруток № 10, 28, 38 и 47, как мы уже сообщали, назначено на 16 июля.
Некоторые журналисты, близкие к людям, сидящим на площади Ленина, поспешили прямо или косвенно упрекнуть коллег в некомпетентности. Хотя, по факту, незначительный перенос даты начала изменений существенной роли не играет. Десятки водителей останутся без работы, а пассажиры без удобного транспорта, на котором можно добраться из одного района в другой относительно быстро и без пересадок.
Муниципальный транспорт, объявленный местными властями альтернативой, едва ли способен в должной мере подменить ликвидируемые маршрутные такси. Речь не об отстаивании интересов той или иной стороны - мы говорим о неудобствах, с которыми столкнутся пассажиры, добирающиеся, к примеру от Лития до поликлиники автозавода. Сейчас именно там курсирует маршрутка №47. Если смотреть на путь автобуса №31 - не понятно, как он может полноценно подменить её.
Аналогичная ситуация и с другими маршрутами. При этом речь даже не идёт о не столь быстром передвижении троллейбусов и автобусов. И уж тем более, мы пока не говорим о катастрофическом состоянии первых и вызывающем массу нареканий неудобстве салонов вторых.
Обсуждение ( 6 комментариев )