В Брянске в течение года ликвидируют маршрутки №№38, 47 и 88

27130 41
Общество
В Брянске в течение года ликвидируют маршрутки №№38, 47 и 88
Фото: Городской
Для них городские власти нашли действующую альтернативу

Сайт «Городской» уже сообщал о том, что в Брянске начался серьезный передел рынка перевозок пассажиров общественным транспортом. Городские власти решили избавиться сразу от пяти популярных коммерческих маршрутов. Под ликвидацию попали маршрутки №10, которыми активно пользуются жители Советского района, и №28, без которых не обходятся на Новостройке. В качестве альтернативы им предложены автобусы №5 и №37.

Полностью отменяются и маршрутки №№38, 47 и 88. Первые две являются одними из старейших в городе. Все три оказались востребованными у пассажиров, но им также нашли действующую замену.

Маршрутку №38 подменяет автобус №11 «Мкр. Вокзальный - Бульвар Щорса». Для маршрута №47 в качестве существующей замены предлагается автобус №31 «Бульвар Щорса - поликлиника БАЗ». А у маршрута №88 есть альтернатива в виде маршрутного такси № 99 «Бордовичский водозабор – ул. Гукалина».


Хотите предложить свою новость - вам сюда.

Читайте также


Обсуждение ( 41 комментарий )
#41 Пишет василий василий| 22 ЯНВ 00:09
Отвечая на сообщение
Иваныч
Куда смотрит антимонопольный комитет. Стыдливо прищурил глазенки. Ликвидируют "лишние" маршруты, так они коммерческие, если частники согласны работать себе в убыток и сбивать цены друг другу, так это лишь на пользу потребителям. А нам вместо десятков конкурирующих друг с другом ООО и ИП навязывают единого монополиста Брянское ПАТП с купленными за счет госбюджета автобусами. У Брянского ПАТП цены за проезд итак уже дороже чем у частных маршрутчиков. А что касается лишние это маршруты или нет решать должны пассажиры голосующие за них рублем, а не власти. Если ему некого будет возить, то частник разорится и сам уйдёт из этого бизнеса.
это просто укого-то шило в жопе. и так не очень хорошо, посмотрим что дальше будет

#40 Пишет Иваныч Иваныч| 21 ЯНВ 23:53
Куда смотрит антимонопольный комитет. Стыдливо прищурил глазенки. Ликвидируют "лишние" маршруты, так они коммерческие, если частники согласны работать себе в убыток и сбивать цены друг другу, так это лишь на пользу потребителям. А нам вместо десятков конкурирующих друг с другом ООО и ИП навязывают единого монополиста Брянское ПАТП с купленными за счет госбюджета автобусами. У Брянского ПАТП цены за проезд итак уже дороже чем у частных маршрутчиков. А что касается лишние это маршруты или нет решать должны пассажиры голосующие за них рублем, а не власти. Если ему некого будет возить, то частник разорится и сам уйдёт из этого бизнеса.

#39 Пишет Иногородний Иногородний...| 21 ЯНВ 14:56
Отвечая на сообщение
...
Администрацию сократить можно? Почему они поддерживают навальнят в плане переделки транспорта, а про дворец молчат.
потому что маршрутки надо выкидывать из города. это транспорт стран третьего мира

#38 Пишет ... ... | 21 ЯНВ 14:38
Администрацию сократить можно? Почему они поддерживают навальнят в плане переделки транспорта, а про дворец молчат.

#37 Пишет ? ?| 20 ЯНВ 17:48
Отвечая на сообщение
иван петров:
наша сраная администрация опять решила подзаработать старинным, но проверенным методом - уничтожить нормальное и поддержать не нормальное, но дающее доходы. брянское атп (муп) является одним из самых ярких примеров "эффективной" работы дефективных менеджеров, имеющиеся 86 автобусов обслуживает штат больше 1000 (тысячи) человек.
Вы имели в виду ПАТП? Откуда такие данные о численности работников?

#36 Пишет Тетушка Тетушка| 20 ЯНВ 17:46
Вот и замечательно! Маршрутки постоянно задерживают автобусы, стараясь подольше поторчать на остановке. Сколько раз сама отгоняла таких умников
Их надо убирать из центра города. Пусть возят пассажиров по окраинным маршрутам.

#35 Пишет Ира Ира| 19 ЯНВ 20:10
пусть наша администрация города попробует хотя бы неделю поездить на работу и обратно на общественном транспорте! на тех синих автобусах, которые они закупили! это убожество!

#34 Пишет иван петров: иван петров:...| 18 ЯНВ 14:14
наша сраная администрация опять решила подзаработать старинным, но проверенным методом - уничтожить нормальное и поддержать не нормальное, но дающее доходы. брянское атп (муп) является одним из самых ярких примеров "эффективной" работы дефективных менеджеров, имеющиеся 86 автобусов обслуживает штат больше 1000 (тысячи) человек.

#33 Пишет иван петров: иван петров:...| 18 ЯНВ 14:10
Отвечая на сообщение
пассажир
если пустят автобусы вместо маршруток - все правильно. маршрутчики - хочу еде, хочу нет. у автобуса расписание будет.
как много тупых троллей на этом сайте!

#32 Пишет семен семен| 18 ЯНВ 11:57
теперь нас лишают права выбора ! свободы передвижения! как захотят отменить так и будет, как захотят повысить цены на проезд так и будет, как захотят контролировать передвижение масс так и будет! сидим дома и никуда не катаемся! жалобами засыпят администрацию!

#31 Пишет галина галина| 18 ЯНВ 11:29
а на каком муниципальном транспорте можно доехать до остановки куйбышева с автовокзала? хотелось бы услышать ответ.

#30 Пишет жительгорода жительгорода...| 17 ЯНВ 21:44
Отвечая на сообщение
пассажир
если пустят автобусы вместо маршруток - все правильно. маршрутчики - хочу еде, хочу нет. у автобуса расписание будет.
автобусы строем едут "до дружбы" уже в 19:00 - это обычное расписание средневековой деревни.

#29 Пишет пассажир пассажир| 17 ЯНВ 21:36
если пустят автобусы вместо маршруток - все правильно. маршрутчики - хочу еде, хочу нет. у автобуса расписание будет.

#28 Пишет сашка сашка| 17 ЯНВ 11:11
а я поддерживаю такие изменения. про «передел рынка» шипят те, кого это непосредственно задело

#27 Пишет кисуля кисуля| 16 ЯНВ 23:11
Отвечая на сообщение
виктор
сначала убрали 29 маршрут и остальные сразу стали перегруженными. я постоянно езжу на новый городок из советского района и нет альтернативы маршрутка. автобус ходит долго. то что делают власти это нарушение антимонопольного закона. и ясно одно: о людях они не думают, они преследуют свои интересы. как буду туда теперь добираться?
богомаз сам отвезет...
Навигация по страницам