Сладкие «обещалки» губернатора Богомаза осуществили в Самаре

4897 11
Общество
Сладкие «обещалки» губернатора Богомаза осуществили в Самаре
Фото: «ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ | САМАРА»
Регионы показывают Брянщине примеры успешной закупки троллейбусов

Сайт «Городской» уже рассказывал, что губернатор Брянской области Александр Богомаз не сдержал собственное обещание, данное в декабре 2019-го года. Он тогда заявил, что закупят новые «красные» троллейбусы.

Сделать это должны были на следующий год. Этого, как мы видим, не произошло даже в 2021-м. Между тем, на данный момент износ троллейбусного парка составляет 98%.

— В следующем году начнет работать федеральная программа, 2/3 финансирования федеральный бюджет, 1/3 областной бюджет, - говорил Александр Богомаз.

Не исключено, что власти найдут оправдание в виде пандемии коронавируса. Но опасное заболевание не стало преградой для других регионов.

Новые троллейбусы уже закупают для Самары, Красноярска и Омска. Также парк обновят Иваново, Кемерово, Пермь и другие города.

При этом наш глава региона очень любит сравнивать Брянщину с Европой. Но для начала ему стоило поравняться хотя бы на Омск.


Хотите предложить свою новость - вам сюда.

Читайте также


Обсуждение ( 11 комментариев )
#11 Пишет Спасибо Коробке за счастливое детство! Спасибо Короб... 01 ИЮЛЬ 14:24
Отвечая на сообщение
Дмитрий
То финансирование, о котором пишется в статье, предоставляется только в том случае, когда в городе нет маршрутов с нерегулируемыми тарифами (маршруток), которые сейчас и отменяют, и это правило было введено в 2020м году. Почему городской "забывает" огласить эту информацию всем известно, что тем не менее не отменяет удручающего состояния троллейбусного парка. Сложившаяся ситуация должна мотивировать СМИ лоббировать отмену маршруток, но перед выборами делают то, за что платят больше денег.
Во-первых, это финансирование предоставляется на конкурсной основе с использованием многих показателей, причем показатель "наличие маршруток" (назовём его так для простоты) является дополнительным, потому что важны для получения троллейбусов критерии - наличие разветвленной сети троллейбусных маршрутов, годовые планы её продления и специальные документы, которых в городе до января 2021 года не было. Причём критерии со дня начала действия программы не менялись, не вводите людей в заблуждение. Мы пролетали в этой программе именно из-за отсутствия документов - т.е. плохой работы администрации, а не из-за маршруток. Так что, извините, но не лоббируйте среди населения толерантное отношение к людям, безответственно бросающимся словами.
Во-вторых, то, что их отменять нужно - неоспоримый факт, но и обе стороны могут давать комментарии к событиям и должны быть услышаны, иначе не будет в СМИ объективности. И уж пинать людей, которые за 6 лет "процветания" не смогли купить ни одного троллейбуса за собственные деньги, когда "ворюги" - Денин и Лодкин - покупали и обеспечивали предприятие подвижным составом, нужно каждый день, за каждое их слово, которое они не смогли обеспечить.

#10 Пишет алексей алексей 01 ИЮЛЬ 10:54
сниние он уже купил, может больше не надо?
наверное, стоило бы для начала восстановить троллейную сеть, хотя и так сойдет, тупой баран (зачеркнуто)

#9 Пишет алексей алексей 01 ИЮЛЬ 10:47
Отвечая на сообщение
Жительгорода
Что ж за нелюбовь такая к своей отчизне?! Конечно это не Европа, потому что это Азия) Город-миллионник в Сибири, в котором уровень жизни несоизмеримо выше, чем в Брянске. Да и деревней его уж точно никто и никогда не назовёт))) Провинция - да
у нас уже давно лучше чем в германии, не заметно разве? еще немного, и станет совсем хорошо

#8 Пишет Мама Мама 01 ИЮЛЬ 10:39
Отвечая на сообщение
Дмитрий
То финансирование, о котором пишется в статье, предоставляется только в том случае, когда в городе нет маршрутов с нерегулируемыми тарифами (маршруток), которые сейчас и отменяют, и это правило было введено в 2020м году. Почему городской "забывает" огласить эту информацию всем известно, что тем не менее не отменяет удручающего состояния троллейбусного парка. Сложившаяся ситуация должна мотивировать СМИ лоббировать отмену маршруток, но перед выборами делают то, за что платят больше денег.
СМИ не должны ничего лоббировать, не дай боже! Пусть просто информируют, что есть. А вспониматт "обещалки" хорошая тема, а то врут напропалую

#7 Пишет Редакция «Городского» Редакция «Гор... 01 ИЮЛЬ 10:27
Отвечая на сообщение
Дмитрий
То финансирование, о котором пишется в статье, предоставляется только в том случае, когда в городе нет маршрутов с нерегулируемыми тарифами (маршруток), которые сейчас и отменяют, и это правило было введено в 2020м году. Почему городской "забывает" огласить эту информацию всем известно, что тем не менее не отменяет удручающего состояния троллейбусного парка. Сложившаяся ситуация должна мотивировать СМИ лоббировать отмену маршруток, но перед выборами делают то, за что платят больше денег.
Мы ничего не забываем. Ликвидировать маршрутки можно было давно. И сделать это грамотно без ущерба населению. И Богомаз не первый год сидит в кресле. Но можно ещё подождать. Александр Васильевич, наверняка, не против.

#6 Пишет Дмитрий Дмитрий 01 ИЮЛЬ 10:24
То финансирование, о котором пишется в статье, предоставляется только в том случае, когда в городе нет маршрутов с нерегулируемыми тарифами (маршруток), которые сейчас и отменяют, и это правило было введено в 2020м году. Почему городской "забывает" огласить эту информацию всем известно, что тем не менее не отменяет удручающего состояния троллейбусного парка. Сложившаяся ситуация должна мотивировать СМИ лоббировать отмену маршруток, но перед выборами делают то, за что платят больше денег.

#5 Пишет Жительгорода Жительгорода... 01 ИЮЛЬ 10:14
Отвечая на сообщение
Фокс
На фоне Европы Омск - это «хотя бы»
Что ж за нелюбовь такая к своей отчизне?! Конечно это не Европа, потому что это Азия) Город-миллионник в Сибири, в котором уровень жизни несоизмеримо выше, чем в Брянске. Да и деревней его уж точно никто и никогда не назовёт))) Провинция - да

#4 Пишет из Брянска из Брянска... 01 ИЮЛЬ 10:11
неужели Самара нам не завидует?

#3 Пишет во-во во-во 01 ИЮЛЬ 10:06
депо-2 уже нет, всё равно троллейбусов в достаточном количестве уже не будет, по крайней мере, для бежицы

#2 Пишет Фокс Фокс 01 ИЮЛЬ 09:58
Отвечая на сообщение
Жительгорода
Что значит "хотя бы на Омск"? Омск - это крупный региональный центр, с развитой инфраструктурой и пока не уничтоженной промышленностью. И, кстати, там есть набережная, а не название. С такими руководителями, как в Брянской области - похожесть на Омск несбыточная мечта!!!
На фоне Европы Омск - это «хотя бы»

#1 Пишет Жительгорода Жительгорода... 01 ИЮЛЬ 09:56
Что значит "хотя бы на Омск"? Омск - это крупный региональный центр, с развитой инфраструктурой и пока не уничтоженной промышленностью. И, кстати, там есть набережная, а не название. С такими руководителями, как в Брянской области - похожесть на Омск несбыточная мечта!!!
Навигация по страницам

😀 😍 😛 😷 😡 👿 😖 💩 💋 🤮 🤑 🤫