Брянскому чиновнику Чубчикову подготовили острые вопросы о транспорте

Сайт «Городской» уже рассказывал, что сегодня, 7 декабря, пройдёт встреча начальника транспортного отдела мэрии Брянской горадминистрации Игоря Чубчикова с журналистами. Сейчас мы продолжаем собирать вопросы чиновнику от читателей.

Между тем, в редакцию уже поступил большой список тем от сообщества «Брянский автобус». Его представители вместе со своими подписчиками подготовили множество вопросов. Публикуем их полностью:

ПРЕДПРИЯТИЯ

1. Вопрос, волнующий всех работников. Когда будут отменены "планы" на муниципальном транспорте? В погоне за выручкой, водители вынуждены нарушать расписание движения и подвергать опасности пассажиров.

2. Будут ли объединяться под единым руководством ПАТП и троллейбусники? Или для согласования расписаний введут отдельную структуру?

3. Как обстоят дела с поставкой больших автобусов в городское ПАТП. Срок поставки - 10 декабря, а поступило только 2 автобуса.

4. Планируется ли повышение проезда в ближайший год?

5. Какие меры принимаются для привлечения новых водителей? До сих пор парк автотранспортного предприятия полностью не укомплектован водительским составом, несмотря на последние повышения заработной платы. Много срывов рейсов из-за отсутствия водительского состава. Привлекаются ли водители из районов области, других регионов? Ведется ли в ПАТП и троллейбусном депо обучение, подготовка водителей?

6. Планируется ли перевод автотранспортного предприятия и коммерческих перевозчиков на брутто-контракты? Какие сроки?

7. Что сделано нового для обеспечения отдыха водителей и кондукторов на конечных остановках кроме уже продекларированного ранее?

8. Когда ожидать первую партию обещанных троллейбусов?

9. Будет ли восстанавливаться троллейбусное депо №2?. Напрягают постоянные массовые перегоны пустых машин на ночевку через весь город. Это трудозатраты, электричество и прочие расходы.

МАРШРУТЫ

1. Запуск регулярного автобусного движения Фокинский-Бежицкий район по новой дороге-дамбе «Брянск-1 – Брянск-2», как альтернатива 31 маршруту.

2. Какие планируются изменения по городским маршрутам в ближайшее время?

3. Возможно ли пустить автобусы 48, 33к и 33д через микрорайон "Уральский" и по какой причине убрали заезд в мкр. у 48 автобуса?

4. В документе планирования появилась информация о продлении городского маршрута № 16А от станции Снежетьской до Снежетьского клабдища. Какие сроки? Также целесообразно рассмотреть продление городских маршрутов № 8 и 16 до Нового Полпинского кладбища.

5. Будут ли запущены экспресс-маршруты?

6. Почему не пустить автобусы по маршруту отмененных маршрутных такси? К которому люди привыкли и им удобно так ездить, а не выдумывать маршруты через весь город на 2 часа до конечной остановки. Людям нужно быстро на работу добираться.

7. Можно узнать подробности о новой маршрутной сети троллейбусов и какие маршруты других видов общественного транспорта планируют отменить?

8. Вопрос о движении транспорта в утреннее и вечернее время час пик Курган(Советский р-н)- Мясокомбинат (Фокинский р-н). Интересует, планируется ли пускать по данному маршруту какой-либо общественный транспорт? Так как на данный момент утром с 07.20-08.00ч от ост. Курган в сторону ост. Мясокомбинат невозможно уехать. Маршрутное такси #46 с лета 2021г совсем не видно; #43 ездит, но с момента изменения маршрута движения, всегда переполнена людьми(ни о какой дистанции речи не идёт) и порой даже не останавливается. Интервал движения очень большой. Вечером с 18.00-19.00ч с ост. Мясокомбинат в сторону ост. Курган также не уехать, приходится ожидать транспорт по 40мин. Надеемся на понимание и решение этой проблемы, тк впереди зима и стоять на остановке по 30-40 мин. в ожидании общественного транспорта, занятие не из приятных.

9. Что делать, если на рабочем месте надо быть в то время, когда самый первый утренний подходящий автобус только-только выезжает(11 автобус с Бульвара Щорса только в 6 выезжает официально, а по факту может позже)? Сейчас пока спасают маршрутки, а потом как быть?

10. Как попасть утром с Володарского рынка на Телецентр, если маршрутка 52 проезжает мимо забитая до отказа, а троллейбус 1 в 7.40 больше не ходит?

11. Где обещанный транспорт вместо отмененных 32 и 88 маршрутов по частному сектору от 10-го микрорайона (ул. Бежицкая, Делегатская)???

12. Дублирование автобусного маршрута № 11 и троллейбусного № 6. Какие изменения планируются по этим маршрутам?

13. Все так же проблемно уезжать в вечернее время. С июля продлили время работы только на пяти маршрутах – автобусных 5, 11, 31 и 37, троллейбусном - № 6. Остальные маршруты заканчивают работу около 20 часов.

14. Тяжело уехать в Бежицкий район с Новостройки. Подвозочные рейсы в Бежицкий парк сократили, 31 маршрут идет почти 2 часа, нужно решение через Болву.

ДИСПЕТЧЕРИЗАЦИЯ

1. Планируется ли согласовать между собой расписания автобусов и троллейбусов? Часто наблюдаю ситуацию, когда 11 автобус и 6 троллейбус отходят от остановки на бульваре Щорса с разницей в 5 минут, а потом минут 20-30 нет ничего в сторону Советского района. Такая же история бывает на Набережной. 20 минут ничего, потом тебе и 2, и 37, и 11. И снова тишина. Еще пример: остановка Родина в стор. Кургана - 15 минут ни одного, потом паровозик из 5а,25, 37, 48.

2. Когда наконец-то появятся троллейбусные и коммерческие городские маршруты в приложении «Умный транспорт»? Обещаний много, но по факту пока ничего нет.

3. Планируется ли организовать Единый диспетчерский центр для оперативного управления движением городского транспорта?

ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА

1. Многие жители жалуются на отвратительную работу электронной системы оплаты проезда, и в частности, оператора АО «РИЦ». По телефону «горячей линии» практически никогда невозможно дозвониться, а в офисе работает всего-лишь один сотрудник, только в рабочие часы будней.

2. Планируется ли внедрение билетов с пересадочной системой? Тариф 90 минут, например. Это бы существенно упростило передвижение по городу, ибо приходится ждать конкретный автобус, а не целую вереницу автобусов в одном направлении.

ИНФРАСТРУКТУРА, ОСТАНОВКИ

1. Будут ли установлены павильоны для людей вместо этих «свалок»? Как пример можно привести остановку на микрохирургии глаза.

2. При введении новых маршрутов, освоении новостроек выглядят непродуманными завышенные интервалы между остановками общественного транспорта.

   Так, после начала эксплуатации нового участка улицы Советской

   на ней явно не хватает остановки сразу за поворотом на ее за Таможней (она необходима для посадки многочисленных посетителей пенсионного фонда, налоговой на маршруты , поворачивающие на Советскую от Самолета (34,22).

   Явно недостаточно остановки на улице Объездной напротив ОБИ (бывшая "Вторая по требованию). Слишком велик перегон между остановками "Дворец единоборств (на Советской и Объездной) и остановкой "Аэропарк.

   Недостаточно остановки напротив школы 60 (в сторону пер. Пилотов) на улице Костычева. Почему-то ее здесь забыли сделать.

3. Все новые остановки получают названия «По требованию». Каким образом жители могут поучаствовать в выборе названий остановок?

4. Через три района города проложены электрифицированные жд пути, имеется множество остановок и даже кольцо для разворота. Планируется ли введение городской электрички при таких уже почти готовых условиях?

5. Планируется ли увеличение протяженности контактной сети? Для перевода на троллейбусный ход, например, 25 и 27 маршрута достаточно установить совсем немного КС.

ВЫДЕЛЕННЫЕ ПОЛОСЫ

1. Почему не появляются выделенные полосы для общественного транспорта (хотя бы на проспектах)?

2. Когда их ждать на самых очевидных для них участках (Московский проспект, расширенная зачем-то Ульянова, Станке Димитрова, Авиационная).

КОММЕРЧЕСКИЕ ПЕРЕВОЗЧИКИ

1. Жители постоянно жалуются на некачественную работу коммерческих перевозчиков. Должного контроля со стороны администрации нет. Какие действия планируются по улучшению работы частных перевозчиков для пассажиров?

• работа по расписанию
• перевозка социальных категорий
• оплата по картам
• отслеживание в режиме реального времени

2. Не соответствие коммерческого транспорта по факту на линиях маршрутов с числом выданных карт маршрута. Водители рассказывают, что работать не выгодно и самовольно не выезжают в рейсы. Перевозчики продают транспорт. Муниципальный транспорт не справляется.

3. Вопрос по 59 маршрутке, да впрочем и по другим маршруткам с новостройки в вечернее время. Как попасть после 21:00 в Бежицу? У некоторых людей ночная смена и они вынуждены туда ездить. На работу к 23. В данный момент даже если я в 21:30 сяду на 37 автобус не факт что я смогу пересесть на другой транспорт идущий в Бежицу. Просто потому что автобус с центра к нужному времени доехать не успеет, а маршрутка может и не приехать. Речь идёт о дороге которую летом на велосипеде за пол часа проезжается.

   Официальные жалобы результата не дают. В данный момент заявляют что якобы после нового года маршрутки должны будут отображаться на умном транспорте. Отсюда вопрос, когда точно будет это отображение, будет ли пущен автобус с новостройки в Бежицу через Болву идущий в вечернее время, если с маршрутками вопрос решить у вас не получится (а за последние годы у вас не получилось).