До 1 июля Брянск получит 34 троллейбуса марки «Авангард»

Василий , троллейбус горожанин лучше

Василий , современные троллейбусы быстрые и обладают системой автономного хода. Контактную сеть можно визуализировать и сделать так,чтобы она сосчиталось с городом

... может они и экологичны (что не факт), но я бы их вообще убрал и заменил на автобусы - более быстрые, а значит более удобные и к тому же более дешёвые.
А главное исчезли бы провода - визуальный мусор, висящий над всеми центральными дорогами города; В Лондоне троллейбусов нет.

Салон - типичный для современного тралика. Почти все такие. Ну, если уж "высасывать из пальца" эти различия, мне самому больше всех нравятся салоны БКМ321, и не только салоны, а ваще (м.б. и их тоже потом увидим в Бря или ПКТС"Адмиралов" с УТТЗ, а больше нету никаких)...
Что ж до накопительной площадки, тут уже некоторые "эксперты" возмущаются, дык вот, у ВСЕХ (полу)низкополов (как траликов, так и автобусов, кст) это НЕ задняя, а именно СРЕДНЯЯ площадка салона, так што не гоните чушь!

... может они и экологичны (что не факт), но я бы их вообще убрал и заменил на автобусы - более быстрые, а значит более удобные и к тому же более дешёвые.

Пустая трата средств по завышенной стоимости похоже. И трудно представить за что они это цеплять будут, ведь контактная сеть в удручающем состоянии.

... это маразм последних лет,сродни маразму с принятием законом о "защите животных" !!!
Забота о людях высосанная из пальца, приносящая основной массе людей больше неудобства чем пользы.

... ну мам с колясками конечно встречал, а вот инвалида не видел ни одного, кто бы пользовался этим, низкопольным транспортом.
Без ступеней в жизни никуда, если пенсионер вышел из дома, то он уже преодолел несколько ступенек; и лучше уж две удобных ступени на входе, чем несколько уродливых и в неожиданных местах ступеней, внутри салона; потому что в салоне приходится передвигаться во время движения !!!

Это автобус, который должны были закупить в прошлом годе

Из импортного там портальные мосты без которых невозможно сделать низкопольный транспорт.

Хорошо тогда давайте ездить на высокопольном транспорте! Ведь это же так удобно взбираться по ступенькам в салон. особенно это удобно пожилым людям, а так же инвалидам и мамам с детьми....

Авангардисты покупают только свою продукцию

Мнение о качестве этих троллейбусов - сразу ломаются и никаких 12 лет, обещанных производителем, они не выдержат. К тому же, много импортных деталей
https://zen.yandex.ru/media/id/5e105a473d008800afe26d51/avangard-shagaet-po-rossii-5e918791790c262edeb32793

... низкопольные модели транспорта - это большое недоразумение, особенно при сохранении прежних размеров колёс. В некоторых моделях троллейбусов, выступающие в салон колёсные арки, занимают, наверное, до 30% полезной площади салона; на них даже не везде можно поставить сиденья. Лучше планировки, чем в старых ЗИУ я не встречал.

1. Во всех троллейбусах сейчас такая компоновка! 2. 100% низкий пол по всей длине салона! 3. В тендере побеждает тот участник который предложит самую минимальную цену за выполнение контракта! Посмотри салоны Адмирала или бкма или уттз горожанинна там такая же похожая компоновка салона! Плюс не факт что в следующей закупке будут авангарды, возможно у нас будут троллейбусы от нескольких производителей!