В Брянске отдел по транспорту городской администрации проанализировал пассажиропоток до внедрения разовой льготы и после. Для сравнения взяли данные электронной системы за 26 января, когда еще действовали проездные билеты, и за 2 февраля, когда был введён разовый 15-рублёвый проезд.
Новую систему оплаты для льготников чиновники признали выгодной. Выяснилось, что пенсионеры за 15 рублей совершили почти на 3500 больше поездок в день. Разница по студентам и учащимся не так значительна.
В то же время в мэрии замечают, что более детальный анализ статистики пассажиропотока можно будет провести только по окончанию месяца. Также транспортники горадминистрации признают, что для некоторых граждан, новая системы оплаты проезда может быть убыточной. Но таких людей немного по сравнению с тысячами льготников, которые только выиграли. Это утверждение в мэрии подкрепляют диаграммой продаж проездных.
- Транспорт потому и называется общественным, что он должен быть доступен обществу, а не отдельным людям, — выводит подобие аксиомы начальник отдела по транспорту Игорь Чубчиков.
Всем недовольным городские власти приводя еще один аргумент. Учитывая, что подорожали проездные и билеты, очевидно, что стал дороже бы и проездной для льготников. Пропорционально общему скачку цен, он стоил бы под тысячу рублей. Поэтому выходит, что даже тем, кто езди много 15-рублевый проезд обойдется если не дешевле в месяц, то почти столько же что и проездной по новой цене.
Обсуждение ( 38 комментариев )