В Брянске переполошились из-за строительства дороги от «Метро»

9128 16
Общество
В Брянске переполошились из-за строительства дороги от «Метро»
Новую магистраль возводят без археологической экспертизы
Сайт телеканала «Городской» сообщал, что в Брянске началось строительство новой магистрали, которая соединит Володарский и Фокинский районы областного центра. Сейчас работы идут на месте примыкания будущей дороги к Московскому проспекту. По проекту здесь обустроят кольцевую развязку. Дорога длиной в пять с половиной километров обойдется более  чем в три миллиарда рублей. По плану, эти работы продлятся два года. В ходе строительства предстоит возвести два моста. Один через реку Снежеть. Второй — в районе Набережной на месте понтонной переправы через Десну. К лету 2020 года песчаная дамба должна быть насыпана до кольцевой развязки у железнодорожного вокзала Брянск-I. Открыть новую магистраль планируют в 2022 году. Дорога крайне необходима Брянску. Однако у археологов возник вопрос, была ли проведена необходимая в этих случаях на стадии проектирования археологическая экспертиза в соответствии с требованиями Федерального закона №73-ФЗ «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации». Дело в том, что, по достоверным данным, в предполагаемом месте возведения нового моста через реку Снежеть может находиться объект археологического наследия. Предположительно, стоянки древнего человека эпохи бронзы II-III тысячелетия до нашей эры и погребения того же периода. По некоторой информации, там временами черные копатели находят различные древние артефакты. Информация об этом появляется на различных форумах в интернете, сообщил корреспонденту сайта телеканала «Городской» осведомленный источник на условиях анонимности. Поэтому следовало бы уточнить границы предполагаемого археологического объекта, попадает ли он в створ земляных работ, считают специалисты. В связи с этим к строительству новой магистрали брянское сообщество археологов проявляет неподдельный и ревностный интерес. Не будет ли перекопан ценный с точки зрения археологии объект? В управлении по охране и сохранению историко-культурного наследия Брянской области затруднились ответить, проводилась ли археологическая экспертиза и рекомендовали обратиться за разъяснениями  по этому вопросу в Брянский областной центр историко-культурного наследия. Его директор Татьяна Донченко пояснила, что «в таких случаях обследование проводит специалист-археолог, который имеет лицензию на данный вид работ». «Заказчик строительства обязан обратиться к археологу и заказать такой вид работ, по разведке. Экспертиза, скорее всего, должна была быть, но уточнить это можно у заказчика строительства новой дороги. У нас в штате, - отметила Татьяна Донченко, - специалисты-археологи, конечно, есть. Но я вам точно могу сказать, что мы эти работы не выполняли». Заказчиком новой дороги (защитной дамбы Брянск-I — Брянск-II местного значения Брянского городского округа) выступает муниципальное казенное учреждение «Управление ЖКХ города Брянска». Как пояснили в пресс-службе Брянской городской администрации, «при подготовке таких проектов происходит согласование с Управлением по охране и сохранению историко-культурного наследия Брянской области». «Оно уведомляет о том, что при строительстве работы будут проводиться в охранной зоне, поэтому необходимо археологическое обследование территории. Так было при реконструкции Покровской горы, сквера Карла Маркса, лестницы на бульваре Гагарина. В случае с новой магистралью проект прошел обязательную Государственную экспертизу и заказчика – МКУ «УЖКХ города Брянска» никто не уведомлял о необходимости такого заключения, - ответили в пресс-службе Брянской городской администрации. - Возможно, реализация проекта не предполагает вмешательство в границы охраняемых археологических объектов, поэтому не было уведомления. Понятно, что до этого участка (где будет возводиться мост через реку Снежеть – прим. редакции) строителям еще далеко, в любом случае, если выяснится, что дорога заденет археологический объект, МКУ «УЖКХ города Брянска» готово заказать необходимые изыскательские работы. Повторим, что никакого уведомления от управления по охране и сохранению историко-культурного наследия Брянской области по поводу проекта строительства новой магистрали заказчик не получал, следовательно к археологам не обращался, а значит, экспертизу никто и не проводил». К сожалению, при повторном обращении в управление по охране и сохранению историко-культурного наследия Брянской области выяснить, нужна ли была археологическая экспертиза проекта или же строительные работы не угрожают никаким древним стоянкам человека, не получилось. В телефонном разговоре с корреспондентом сайта телеканала «Городской» секретарь руководителя управления Константина Волкова после небольшого совещания с ним сообщила, что ее начальник сейчас «говорить не может», но он «давал поручение и по этому вопросу сейчас разбираются». Так что брянских археологов пока успокоить нечем – надо подождать, пока в управлении разберутся с эпохой бронзы в пойме Снежети.

Читайте также


Обсуждение ( 16 комментариев )
#16 Пишет Вячеслав | 23 ФЕВ 04:05
Вот странно все думают что других мест нет с кладами , открою тайну искателям , в районе старого аэрапорта строители нашли золотые монеты , там где строят спортцентр , может по этому здесь стараются копать широкие дороги , сведения от эксковаторщика .

#15 Пишет Татьяна | 22 ФЕВ 12:10
Во время строительства Крымского моста было поднято большое колличество артефактов (Греческие колонии, Боспорское царство). Если бы не Мост, они бы продолжали лежать на дне морском и гнить в земле. А так, пополнили фонды музеев Москвы и Крыма и все культурное человечество узнало об их существовании. Может археологам (если такие у нас имеются) стоит присоединиться к строительству дороги? В буквальном смысле, с лопатами.

#14 Пишет Татьяна | 22 ФЕВ 11:58
Отвечая на сообщение
Сергей
А кому нужны 6 полос от самолета до Пилотов и паралельный дублер с Советской до Ленты? Лучше бы подумали о людях и сделали пешеходные дорожки и тротуары, которых в городе практически нет
Мне!!! Каждый день наслаждаюсь 6ю полосами. С ужасом вспоминаю прошлогодние пробки! А что до культурного наследия, то оно благополучно горло в земле с эпохи бронзы никому не нужное. О нем вспомнили когда стали строить дорогу.

#13 Пишет Алексей | 15 ЯНВ 11:35
Да после моей 2-х дневной стоянки на берегу реки,- АРХЕОЛОГИ еще 2000 лет будут собирать артефакты. А по тупым, достоверным источникам из интернета будущего, они 3000 лет будут откапывать пустые бутылки из под водэйры и пиваса. Часто задаю вопрос - дороги вроде построили, что с ДУРАКАМИ делать будем. С начала стройка весила 2 миллиарда, когда начали строить уже весит 2,9 миллиарда, ПРАЗДНИКИ ОТПРАЗДНОВАЛИ уже стоит больше 3-х миллиардов. У МЕНЯ ВОПРОС - КТО СТОЛЬКО ПРОПИВАЕТ И ПОЧЕМУ НАРОД ЭТО ДОЛЖЕН ОПЛАЧИВАТЬ ????????????? Никакой информации по стройке администрация не публикует, все под грифом совершенно секретно - ОНИ ГРЕШНЫМ ДЕЛОМ ДУМАЮТ, ЧТО ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ ИХ НЕ ПОСАДЯТ ???????

#12 Пишет Археолог-2 | 15 ЯНВ 11:20
Отвечая на сообщение
Сорока
Радуйтесь,что строят .пока будут проводить земле.работы можно и наследие поискать,,даром,,. А там и парк, или сквер возможно возникнет если на что то серьёзно наткнутся.розвитие инф структуры это хорошо, только в карман поменьше
Да перекопали все уже давно, сваи вбивают, как кол осиновый в культурное какое нибудь наследие. Так современный человек и наследит для потомков

#11 Пишет Сорока | 15 ЯНВ 11:13
Радуйтесь,что строят .пока будут проводить земле.работы можно и наследие поискать,,даром,,. А там и парк, или сквер возможно возникнет если на что то серьёзно наткнутся.розвитие инф структуры это хорошо, только в карман поменьше

#10 Пишет Андрей | 14 ЯНВ 12:38
Денег нет,да еп вашу так,сколько может это продолжаться уже люди!!!!!

#9 Пишет Сергей | 22 НОЯ 22:01
А кому нужны 6 полос от самолета до Пилотов и паралельный дублер с Советской до Ленты? Лучше бы подумали о людях и сделали пешеходные дорожки и тротуары, которых в городе практически нет

#8 Пишет Сеня | 22 НОЯ 10:50
Идёт раздербанивание денежных средств под видом крайней необходимости. Осознание всего этого у простого человека придёт чуть позже, когда Десна совсем протухнет, а природу в черте дороги засрут ещё больше. Чем масштабнее событие, тем больше потом сомнений в его необходимости. Примеров даже в масштабах города достаточно. Печально....

#7 Пишет R | 15 НОЯ 20:34
в рейтинге эффективности 17 областей ЦФО в 2019 году по реализации национального проекта "Безопасные и качественные дороги" Брянская область не в лидерах ***://***.eizh.ru/articles/analitika/kaluzhskaya-voronezhskaya-i-yaroslavskaya-oblasti-effektivnee-drugikh-17-oblastey-tsfo-realizuyut-na/ Брянская область занимает 9 место

#6 Пишет Археолог | 15 НОЯ 16:55
Эльф по ходу заседает в управлении охраны историкокультурного наследия, профукал и черных копателей и стройку

#5 Пишет Археолог-2 | 15 НОЯ 16:54
Эльф он и в африке эльф. Думать не привык, а может и отродясь не умел. Не понимает, что охраной культурного наследия от черных мародеров заниматься должны не археологи (их задача - выявлять и исследовать это наследие),, а правоохранительные структуры: полиция, ФСБ. Но у эльфов всегда сапоги тачать обязан пирожник - потому и в стране эльфийской вечный бардак.

#4 Пишет Археолог-2 | 15 НОЯ 16:52
Эльф он и в африке эльф. Думать не привык, а может и отродясь не умел. Не понимает, что охраной культурного наследия от черных мародеров должны не археологи (их задача - выявлять и исследовать это наследие),, а правоохранительные структуры: полиция, ФСБ. Но у эльфов всегда сапоги тачать обязан пирожник - потому и в стране эльфийской вечный бардак.

#3 Пишет Краевед | 15 НОЯ 16:51
Управление по охране и сохранению историко-культурного наследия Брянской области что-нибудь предпринимает?! Или как все чиновники лишь бы ничего не делать

#2 Пишет Эльф | 15 НОЯ 16:12
Вот это археолог денюжек захотели срубить по быстрому за подготовку экспертизы. А что ж вы, уважаемые блюстители и хранители истории, не то что от черных копателей не бережете, а даже табличку никакую не поставили - мол, памятник архитектуры и т.д. и т.п. Молча сидели смотрели, как грабят историческое место преступные копатели, а как учуяли, что можно срубить бабла на проекте, подняли волну! Не по пацански это, не по археологически
Навигация по страницам