Чиновники Департамента промышленности, транспорта и связи Брянской области нарушили закон «О защите конкуренции» при заключении антиконкурентного соглашения с ООО «ПАТП-Стародуб». Коммерческое предприятие получило преимущество для работы на автобусном маршруте «Брянск-Стародуб», сообщает региональное управление ФАС.
По данным антимонопольщиков, Департамент не прекратил действие свидетельства и карт маршрута, выданных ООО «ПАТП-Стародуб», на маршрут «Стародуб-Брянск», после вступления в силу 07.09.2017 г. решения Арбитражного суда Брянской области о признании свидетельства и карт маршрута недействительными. Таким образом перевозчик смог каждый год заключать договоры с ООО «МАГ» о продаже билетов пассажирам, а также на принятие оплаты за провоз багажа по маршруту «Брянск-Стародуб», организацию посадки пассажиров и представление всего комплекса иных услуг при перевозке пассажиров и багажа автобусами, заезжать на территорию автовокзала.
- ООО «ПАТП-Стародуб» с 07.09.2017 по 27.03.2020 неправомерно осуществляло перевозки по маршруту № 553 «Стародуб-Брянск», - утверждают в ФАС. При этом Департамент не обеспечил с 2018 года по 2020 год проведение конкурсов на право осуществления перевозок на маршруте «Стародуб-Брянск».
Безнаказанность чиновников привела к тому, что в марте 2020 года Департамент объявил процедуру определения фирмы, которой свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту «Стародуб-Брянск» и карты маршрута выдаются без проведения открытого конкурса. Не удивительно, что на участие в такой процедуре было подано одно единственное заявление – от ООО «ПАТП-Стародуб», которому и было выдано свидетельство и карты маршрута.
В этот момент чиновники и «прокололись». В объявлении о проведении данной процедуры не был указан график движения транспортных средств, что не позволило другим перевозчикам подавать заявления на участие в процедуре.
Ранее объявленный конкурс на право осуществления перевозок по данному маршруту был отменен после выдачи свидетельства и карт маршрута ООО «ПАТП-Стародуб». В ФАС заявили, что заключение антиконкурентного соглашения создало препятствие другим хозяйствующим субъектам к допуску на рынок пассажирских перевозок, что явилось негативным последствием для конкурентной среды.
Обсуждение ( 10 комментариев )