Ещё весной прошлого года Новозыбковский машиностроительный завод можно было спасти от банкротства. В этом был уверен его бывший директор Олег Владимирович Шевченко. Но дальнейшая цепочка событий привела к полному краху предприятия, превращению его 1500 сотрудников в безработных и, по словам знающих людей, к самому крупному в России долгу по зарплате.
В минувшую пятницу, 23 октября судья Тятьяна Ляшкова вынесла приговор в отношении Олега Шевченко по:
— ст. 315 ч.2: «Злостное неисполнение представителем власти, государственным служащим, муниципальным служащим, а также служащим государственного или муниципального учреждения, коммерческой или иной организации вступивших в законную силу приговора суда, решения суда или иного судебного акта, а равно воспрепятствование их исполнению»
— ст. 199.2 часть 2: «Сокрытие денежных средств либо имущества организации или индивидуального предпринимателя, за счет которых в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации о налогах и сборах и (или) законодательством Российской Федерации об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний, должно быть произведено взыскание недоимки по налогам, сборам, страховым взносам, в особо крупном размере».
По факту Олег Шевченко, работавший директором завода до 24 июня прошлого года, отдавал зарплату своим сотрудникам раньше, чем заплатит налоги и другие сборы. Задержки по ней начались спустя два месяца после его ухода с предприятия. Решение об увольнении принимали собственники НМЗ - ООО УК «РэйлТрансХолдинг». Его руководитель Серей Шпак заочно арестован год назад и находится в федеральном розыске.
На сегодня на контрольно-пропускном пункте завода - замок, долги по заработной плате зависли на неопределённое время, ликвидное имущество вывозится и растаскивается. Предприятие даже не законсервировано под зиму, местные говорят, что холод и заморозку труб предприятие не переживёт. Полторы тысячи работяг - жителей Новозыбкова - оказались выброшены за заводскую проходную.
Под руководством Олега Шевченко предприятие покоряло выставки в Берлине, получало заказы на изготовление 3000 вагонов, больше 50 миллионов в месяц выплачивало заработной платы. На сегодня крупнейший налогоплательщик города уже даже не дышит на ладан.
О том, почему новозыбковские цистерны были выгоднее, чем тихвинские, при чем тут экс-сенатор от Брянской области Александр Якубов и где сейчас ВЭБ-лизинг ищет свои 800 вагонов, сайт «Городской» расскажет в ближайшее время.
Обсуждение ( 33 комментария )