Что изменится для брянцев с приходом китайского такси Didi?

6343 19
Общество
Что изменится для брянцев с приходом китайского такси Didi?
Ответить на вопрос легко, вспомнив появление «Яндекса»

Любая монополизация сферы услуг ведет к ее деградации. Даже при сохраняющейся видимости конкуренции, когда мелкие службы такси пытаются урвать свой кусочек пирога, делимого «Яндексом» и «Убером». Но, похоже, эта картина мира должна уйти в прошлое с появлением на российском рынке нового мощного игрока, который уже опробовал национальную специфику в мультикультурной Казани.

Фото: iz.ru

Брянские потребители, довольно быстро «подсевшие» на Яндекс, предложивший как минимум удобное мобильное приложение, чем, собственно, и обскакал, конкурентов, уже ощутили на себе все «прелести» работы неповоротливого гиганта. Машины внезапно стали исчезать, а цены на короткие поездки неприятно удивлять. И все это в пандемию, когда в целом по России отмечался рост числа перевозок пассажиров машинами такси.

Так чего же ждать брянцам от появление китайкогого Didi? Чтобы ответить на этот вопрос, достаточно вспомнить приход Яндекса, который на местном рынке имел одного серьезного конкурента – «Городское такси». Низкие цены для клиентов, с одной стороны, и маленькая комиссия – с другой, привлекли и потребителей, и водителей. В итоге работать в Яндекс бросился и стар, и млад. А качество водителей оставляло желать лучшего.

Фото: соцсети

В период входа такси Яндекс на брянский рынок его автомобили были постоянными героями новостей со знаком минус. Фотографии с мест ДТП, в который попал брендированный автомобиль, не сходили со страниц социальных сетей. Стремясь заработать как можно больше, воспользовавшись низкой комиссией, зачастую неопытные водители превышали скорость или совершали иные нарушения, которые приводили к авариям. Возможно ли повторения подобного? Не исключено.

Фото: соцсети

Эксперты отмечают, что агрегаторам очень сложно контролировать, кто на самом деле находится за рулем автомобиля. Из-за этого возможны случаи, что таксистами выступают люди, не имеющие лицензии на пассажирские перевозки. При фактическом отсутствии в Брянске крупных таксомоторных компаний, имеющих договоры с агрегаторами, и господстве частного извоза, эта проблема становится еще острее.

По мнению специалистов, Didi станет завлекать водителей именно низкой комиссией. А пассажиров – скидками и акциями. Что должно заставить Яндекс проявить гибкость, чтобы не терять клинетуру. В конечном итоге, стабилизировавшись, рынок предложит потребителям устраивающие их цены. И безопасный комфортный сервис. Главное – перетерпеть период этой стабилизации.


Хотите предложить свою новость - вам сюда.

Читайте также


Обсуждение ( 19 комментариев )
#19 Пишет artem artem| 09 НОЯ 21:31
вы пишите одну сторону медали, обходя совсем другую - агрегаторы абсолютно не перевозчики и им по фиг, кто за рулем. демпинг цен на поездки... для пассажира да, круто... а водителю? который по сути попадает в рабство таксопарков и агрегаторов... что ему прикажете делать? несуразная система рейтинга в яндекс и опять же, полная пофигизма, поддержка сервиса. не делайте вид, что они это делают для людей - пассажиров и воителей.. они их по сути разводят по разные стороны баррикад, не за что абсолютно не отвечая, с абсолютным пофигизмом к тому, что происходит на рынке такси на самом деле.

#18 Пишет биба биба| 09 НОЯ 12:05
Отвечая на сообщение
999999
хоть не врите одни хамы в городском
потому что ни в одном агрегаторе нет нормальной проверки водителей. все они просто оказывают услуги оператора, а не такси. им пофиг по сути кто за рулём

#17 Пишет биба биба| 09 НОЯ 12:04
Отвечая на сообщение
999999
хоть не врите одни хамы в городском
везде одинаковые. в любом агрешгаторе

#16 Пишет 999999 999999| 09 НОЯ 12:04
Отвечая на сообщение
махно
в брянске нормальное такси- городское шесть 2-к. сколько не ездил доволен. для пассажира не значимы какие то скидки, акции и т п,, которые никогда водителями не учитываются при оплате. главное,, что бы клиент во время получил услугу, чуствовал при поездке безопасность и что бы ему услуга стоила не дорого.
хоть не врите одни хамы в городском

#15 Пишет к к| 09 НОЯ 12:01
Отвечая на сообщение
бб
пока городской и тройки лучше яндекса. дешевле и больше машин
гродской самы паршивый идорогой

#14 Пишет никто никто | 04 НОЯ 06:55
Отвечая на сообщение
бб
пока городской и тройки лучше яндекса. дешевле и больше машин
больше машин не смеши

#13 Пишет димон димон| 03 НОЯ 17:26
что ждать от нового агрегатора? на ничего нового, сначала ценовая замануха, а потом неприятные цены на короткие поездки.

#12 Пишет xrz xrz| 03 НОЯ 17:14
Отвечая на сообщение
зануда
яндекс где там учредители в голландии, теперь вот китайцы еще, а русские где, или только про цифровую экономику на словах п..ть? эй чубайс, ты чего сделал в роснано, греф, где твои великие инвестиции? при такой цифровой экономике от россии ничего не останется, запад и китайцы матушку раздербанят и дело с концом.
при чём тут греф и чубайс? путину предъявляй. это у нас повсюду рассадил своих друзей сечиных и прочих, которые вчера портфели носили, а сегодня вдруг супер-менеджерами стали.

#11 Пишет махно махно| 03 НОЯ 09:34
в брянске нормальное такси- городское шесть 2-к. сколько не ездил доволен. для пассажира не значимы какие то скидки, акции и т п,, которые никогда водителями не учитываются при оплате. главное,, что бы клиент во время получил услугу, чуствовал при поездке безопасность и что бы ему услуга стоила не дорого.

#10 Пишет бб бб| 02 НОЯ 21:03
Отвечая на сообщение
сергей
так и тройки еще живы)))
на только приложения у них убогие

#9 Пишет бб бб| 02 НОЯ 21:03
Отвечая на сообщение
сергей
так и тройки еще живы)))
пока городской и тройки лучше яндекса. дешевле и больше машин

#8 Пишет сергей сергей| 02 НОЯ 20:55
Отвечая на сообщение
айвенг
пользуйтесь 222 222
так и тройки еще живы)))

#7 Пишет айвенг айвенг| 02 НОЯ 19:32
пользуйтесь 222 222

#6 Пишет зануда зануда| 02 НОЯ 18:59
яндекс где там учредители в голландии, теперь вот китайцы еще, а русские где, или только про цифровую экономику на словах п..ть? эй чубайс, ты чего сделал в роснано, греф, где твои великие инвестиции? при такой цифровой экономике от россии ничего не останется, запад и китайцы матушку раздербанят и дело с концом.

#5 Пишет зануда зануда| 02 НОЯ 18:57
почему казань "мультикультурная". мозги включи. это нацреспублика, хотя тоже не ясно почему. 51 % татар всего и нацреспублика. в брянской обл. более 90 % русских и везде кричат, что многонациональный регион. двойные стандарты.
Навигация по страницам