Самая большая проблема для возрождения троллейбусов в Брянске

8803 39
Мнения
Самая большая проблема для возрождения троллейбусов в Брянске
«Спецы» типа Чубчикова не понимают проблемы

Самая большая проблема для возрождения электрического транспорта в Брянске - это отсутствие в транспортной сфере специалистов городского электрического транспорта. Следовательно, в настоящее время никто из действующих «спецов» типа Чубчикова не понимают проблемы, которые надо решать в комплексе с приобретением современного подвижного состава, чтобы в итоге выйти на окупаемость 50%, единую маршрутную сеть, автоматизацию сбора выручки, что в покажет реальные пассажиропотоки, внедрение современных спецчастей, материалов для контактной сети и энергосберегающих технологий в энергоснабжении, что позволит резко повысить скорость троллейбуса в потоке.

Устройство выделенных полос для общественного транспорта. Все это условия для получения троллейбусов по льготной цене, а не урезание бюджета субсидирования, как нагло лжет чиновник. Брянск не выполнил условия, поэтому не получил льготные троллейбусы.

Еще одно, для нашего города, пожалуй главное условие - удовлетворительное состояние контактной сети троллейбуса. А как мы знаем, надзорный орган признал ее аварийной!

Так же хочу заметить, что причастные к решению данной задачи чиновники, дремуче непрофессиональны. Поэтому никаких перспектив.

Александр Бондаревич - один из бывших руководителей БТУ


Хотите предложить свою новость - вам сюда.

Читайте также


Обсуждение ( 39 комментариев )
#39 Пишет алексей | 16 ИЮЛЬ 12:12
Отвечая на сообщение
старый революционер
ну вот, начал за здравие, а свалился на ненависть к "рогатым"// определись уж "защитник"
давно уже определился, когда узнал, что бюджет города уже два раза погашал задолженность по электроэнергии по моему в 75 млн в первы раз и больше 100 млн во второй раз. а сколько вообще эта бездна тянет мы и не знаем. лучше бы на эти деньги красивые деревья по городу высадили или освещение в частный сектор протянули или мусорки установили, да тут каждый гражданин тысячу своих "или" напишет. не терплю безхозяйственности.

#38 Пишет олег | 16 ИЮЛЬ 11:52
нет у нас в брянске троллейбуса, недавно проехался и понял,что его нет он кончился и пора забыть об этом виде транспорта

#37 Пишет александр | 16 ИЮЛЬ 06:06
Отвечая на сообщение
городской рехнулись
вы серьезно постите бондаревича?
вы в курсе вообще кто это такой? он в жизни никогда не был руководителем предприятия, работал шестеркой носыча, именно того, на ком уголовка висит за разворовывание предприятия! сколько бондаривич украл в троллейбусном? этот жирный клоун, после того как они что-то не поделеили с носычем, уже неоднократно пытался вернуться на предприятие, но адекватный люди его не принимали! чубчиков как то в интервью это рассказывал - и именно после этого он и стал врагом этого гнилого человека, от действий которого предприятие сейчас и находится в такой ж!
всесильнй бондаревич развалил предприятие, хотя не работает там уже 6 лет. админ, почему не трете таких недоумков?

#36 Пишет александр | 16 ИЮЛЬ 06:06
Отвечая на сообщение
городской рехнулись
вы серьезно постите бондаревича?
вы в курсе вообще кто это такой? он в жизни никогда не был руководителем предприятия, работал шестеркой носыча, именно того, на ком уголовка висит за разворовывание предприятия! сколько бондаривич украл в троллейбусном? этот жирный клоун, после того как они что-то не поделеили с носычем, уже неоднократно пытался вернуться на предприятие, но адекватный люди его не принимали! чубчиков как то в интервью это рассказывал - и именно после этого он и стал врагом этого гнилого человека, от действий которого предприятие сейчас и находится в такой ж!
всесильнй бондаревич развалил предприятие, хотя не работает там уже 6 лет. админ, почему не трете таких недоумков?

#35 Пишет александр | 15 ИЮЛЬ 17:18
Отвечая на сообщение
старый революционер
саша, а я пишу чудесные инструкции по эксплуатации подвижного состава/// и что ?- пустим троллики с минутным интервалом во встречном направлении?
болтун ты старый, ничего ты не пишешь. в лучшие годы интервал между троллейбусами был от 3х до 6 минут и ходили они с пяти утра и до 24часов.

#34 Пишет александр | 15 ИЮЛЬ 17:18
Отвечая на сообщение
старый революционер
саша, а я пишу чудесные инструкции по эксплуатации подвижного состава/// и что ?- пустим троллики с минутным интервалом во встречном направлении?
болтун ты старый, ничего ты не пишешь. в лучшие годы интервал между троллейбусами был от 3х до 6 минут и ходили они с пяти утра и до 24часов.

#33 Пишет старый революционер | 14 ИЮЛЬ 12:52
Отвечая на сообщение
александр
зайдите на мою страничку в контакте увидите. более того более 20 лет назад запатентовал устройство скоростной троллейбусной стрелки, которую правда эксплуатируют в основном за рубежом, и лишь последние годы в россии. надеюсь, вы наслышаны о преимуществах скоростных троллейбусных стрелок.
саша, а я пишу чудесные инструкции по эксплуатации подвижного состава/// и что ?- пустим троллики с минутным интервалом во встречном направлении?

#32 Пишет старый революционер | 14 ИЮЛЬ 12:49
Отвечая на сообщение
алексей
а чего тут понимать. в данный период автопарк троллейбусов неприемлемо изношен. линии электро передач аварийные. в существующей действительности построить по городу дополнительную полосу движения километров так в пятьсот что бы получить копеечные скидки на новые троллейбусы - по меньшей мере преступно, в условиях нынешнего кризиса. дотационности бюджета и общим объемам работ необходимых к проведению (снос зданий. расселение жильцов, вырубка деревьев. перенос, а вернее строительство новых тротуаров- это гибель бюджета города на 10-15 лет вперед.) только враги могут советовать реанимировать обветшавшую систему троллейбусного транспорта. купите 15 тысячам пенсионеров бесплатные проездные в комфортных автобусах и забудьте про архаичный транспорт. пока не выкачаем всю нефть. - электробусы будут стоить по цене космического коробля. не стоит закапывать бюджет города в угоду маленькой горстке желающих кататься на рогатых , тихоходных, ржавых, промерзающих, грязных троллейбусах из фильмом ужасов про апокалипсис. а вообще они просто болтаю, абы языком поболтать.
ну вот, начал за здравие, а свалился на ненависть к "рогатым"// определись уж "защитник"

#31 Пишет жительгорода | 13 ИЮЛЬ 18:24
Отвечая на сообщение
дима
зачем вообще нужны эти троллейбусы, ходят пустые, по пять человек возят, они же о[нецензурная лексика]ительно убыточные.
троллейбусы пустые, потому что ходят редко и охватывают не полный маршрут для удобства людей. а еще билеты продает водитель, что очень замедляет время движения. представьте, интервал движения в 5-10 минут и оплату транспортными картами на входе, как в москве или питере...

#30 Пишет дима | 13 ИЮЛЬ 18:21
зачем вообще нужны эти троллейбусы, ходят пустые, по пять человек возят, они же о[нецензурная лексика]ительно убыточные.

#29 Пишет алексей | 13 ИЮЛЬ 09:10
Отвечая на сообщение
кпсс
ну не могу я никак понять, почему в нашей богатой стране погибает электротранспорт, а в соседней беднейшей беларуси, не имеющей ни газа, ни нефти, ни золота ни других природных богатств в том же соседнем гомеле с 5 утра до часа ночи с интервалом 5-7 минут курсируют чудесные тралики местного производства (одиночные и гармошки), при этом часто гоняют со снятыми токоприемниками меняя маршруты. как то так и непонятно. а мы и конституцию поменяли, и гаранта обнулили и все равно в опе.
а чего тут понимать. в данный период автопарк троллейбусов неприемлемо изношен. линии электро передач аварийные. в существующей действительности построить по городу дополнительную полосу движения километров так в пятьсот что бы получить копеечные скидки на новые троллейбусы - по меньшей мере преступно, в условиях нынешнего кризиса. дотационности бюджета и общим объемам работ необходимых к проведению (снос зданий. расселение жильцов, вырубка деревьев. перенос, а вернее строительство новых тротуаров- это гибель бюджета города на 10-15 лет вперед.) только враги могут советовать реанимировать обветшавшую систему троллейбусного транспорта. купите 15 тысячам пенсионеров бесплатные проездные в комфортных автобусах и забудьте про архаичный транспорт. пока не выкачаем всю нефть. - электробусы будут стоить по цене космического коробля. не стоит закапывать бюджет города в угоду маленькой горстке желающих кататься на рогатых , тихоходных, ржавых, промерзающих, грязных троллейбусах из фильмом ужасов про апокалипсис. а вообще они просто болтаю, абы языком поболтать.

#28 Пишет александр | 13 ИЮЛЬ 09:01
Отвечая на сообщение
горожанин
какую матчасть учить? вы сами то её знаете
зайдите на мою страничку в контакте увидите. более того более 20 лет назад запатентовал устройство скоростной троллейбусной стрелки, которую правда эксплуатируют в основном за рубежом, и лишь последние годы в россии. надеюсь, вы наслышаны о преимуществах скоростных троллейбусных стрелок.

#27 Пишет горожанин | 13 ИЮЛЬ 08:48
Отвечая на сообщение
бондаревич а.
это меня так боятся?
не знал, а прямой диалог, слабо? учите мат. часть.
какую матчасть учить? вы сами то её знаете

#26 Пишет :) | 13 ИЮЛЬ 08:41
Отвечая на сообщение
а.
обычно,когда я бывал на личных приемах граждан, чубытчиков лишался дара речи, а его начальник нервно благодарил за мои публикации в вк, говоря,что они очень помогают ему в работе. я уже не работаю на предприятии 6 лет, почему вы так трясетесь?
боится, что съешь его на обед.

#25 Пишет а. | 13 ИЮЛЬ 07:50
Отвечая на сообщение
глас народа
конечно боятся! 150 килограмм гнилья и ни грамма достоинства в тебе. выйди на прямой диалог вон с тем же чубытчиковым - он тебя размажет на камеру. для тебя мат. часть - это как своровать побольше, гнилой ты человек
обычно,когда я бывал на личных приемах граждан, чубытчиков лишался дара речи, а его начальник нервно благодарил за мои публикации в вк, говоря,что они очень помогают ему в работе. я уже не работаю на предприятии 6 лет, почему вы так трясетесь?
Навигация по страницам