Брянск получит 19 новых автобусов на метане

1496 10
Общество
Брянск получит 19 новых автобусов на метане
На них понадобится более 120 миллионов рублей

В пригородную автоколонну Брянска приобретут 19 новых автобусов на метане. На эти цели понадобится более 120 миллионов рублей.

Прием заявок от поставщиков для участия в закупке новых автобусов на газомоторном топливе начался с 28 декабря. Инициатором выступил региональный департамент промышленности, транспорта и связи.

Общая вместимость автобуса должна быть не менее 59 человек. Каждый автобус будет оборудован тремя электронными рейсоуказателями, внутрисалонным табло, автоинформатором и кондиционерами.

Поставку автобусов победитель аукциона должен осуществить до 31 января 2022 года. Предполагается, что закупят ПАЗ «Вектор Next», подобные тем, которые поступили в брянскую автоколонну в сентябре этого года.


Хотите предложить свою новость - вам сюда.

Читайте также


Обсуждение ( 10 комментариев )
#10 Пишет Водитель Водитель 31 ДЕК 22:31
Отвечая на сообщение
Александр
Где уж мне сравнится с твоим высером.
О, так ты ж дебил и в этом ни чего не понимаешь. Тебе, дураку, человек правильно написал.

#9 Пишет Семён Семён 31 ДЕК 18:48
Нормально 👍
Давно в городе не было мощных фейерверков...

#8 Пишет Артём Артём 31 ДЕК 18:28
Отвечая на сообщение
Троллейбус - решение
Страна и город дятлов. У плохих коммунистов города перешли на электротранспорт ( я не про аферистические электробусы), а сейчас детки капитана Шмидта ( Греты тунберг), душат население города гарью и онкологию только усиливают. Тралики уже убитые, да, но им по 30-40 лет!!!!!! Окститесь! Нынешние синие и белые выживут столько?????! Да они 5 лет в этом бешеном режиме не протянут! Зато сколько местные мошенники с площади Ленина поднимут бабла на топливе и запчастях!
У меня просто нет слов.......
Всё так, но какое отношение это имеет к автобусам пригородной автоколонны?

#7 Пишет Троллейбус - решение Троллейбус - ... 31 ДЕК 17:55
Страна и город дятлов. У плохих коммунистов города перешли на электротранспорт ( я не про аферистические электробусы), а сейчас детки капитана Шмидта ( Греты тунберг), душат население города гарью и онкологию только усиливают. Тралики уже убитые, да, но им по 30-40 лет!!!!!! Окститесь! Нынешние синие и белые выживут столько?????! Да они 5 лет в этом бешеном режиме не протянут! Зато сколько местные мошенники с площади Ленина поднимут бабла на топливе и запчастях!
У меня просто нет слов.......

#6 Пишет Дацун Дацун 31 ДЕК 17:44
Отвечая на сообщение
1 миллион км на газу
Октановое число метана-120, пропана -110, бутана- 95. Чтобы ездить на метане и не угробить за год двигатель необходим двигатель с степенью сжатия минимум-13 А его нет. Есть в Бразилии на спирту у которого октановое число как у метана. И никакая электроника не обманет законы физики. Это просто политическая афера с непригодными для метана двигателями
Правильно говоришь. Имею представление и обучение по теме.
С метаном двигатель будет в перенапряге постоянно. Срок жизни его будет резко коротким.

#5 Пишет 1 миллион км на газу 1 миллион км ... 31 ДЕК 16:43
Октановое число метана-120, пропана -110, бутана- 95. Чтобы ездить на метане и не угробить за год двигатель необходим двигатель с степенью сжатия минимум-13 А его нет. Есть в Бразилии на спирту у которого октановое число как у метана. И никакая электроника не обманет законы физики. Это просто политическая афера с непригодными для метана двигателями

#4 Пишет Александр Александр... 31 ДЕК 15:15
Отвечая на сообщение
V.R
Я ездил на Пропан-Бутане, вернулся на бензин. Ну, а для того, что бы перейти на Метан, нужно заплатить как минимум 100 тыс. за оборудование, а потом еще 10 тыс. за узаконивание этого оборудования и побегать по инстанциям месяца два, а то и больше. И где выгода?
Я так понимаю тебе ли ж бы пукнуть...
Где уж мне сравнится с твоим высером.

#3 Пишет V.R V.R 31 ДЕК 13:25
Отвечая на сообщение
Александр
Стоимость пропана-бутана да, высока. Уже сейчас некоторые владельцы переводят свои автомобили на метан. Он пока выгоден.
Я ездил на Пропан-Бутане, вернулся на бензин. Ну, а для того, что бы перейти на Метан, нужно заплатить как минимум 100 тыс. за оборудование, а потом еще 10 тыс. за узаконивание этого оборудования и побегать по инстанциям месяца два, а то и больше. И где выгода?
Я так понимаю тебе ли ж бы пукнуть...

#2 Пишет Александр Александр... 31 ДЕК 13:18
Отвечая на сообщение
V.R
Ну и зачем нам газ? Посмотрите на цену газа и прикиньте расход газа на 100 км пройденного пути, на сегодняшний день, с сегодняшними ценами на газ выгоды от газа ни какой нет. Единственный плюс, это чище выхлоп. Даже маршрутки слезли с каза. Но у «чубчиковых» свой, тернистый путь.
Стоимость пропана-бутана да, высока. Уже сейчас некоторые владельцы переводят свои автомобили на метан. Он пока выгоден.

#1 Пишет V.R V.R 31 ДЕК 13:13
Ну и зачем нам газ? Посмотрите на цену газа и прикиньте расход газа на 100 км пройденного пути, на сегодняшний день, с сегодняшними ценами на газ выгоды от газа ни какой нет. Единственный плюс, это чище выхлоп. Даже маршрутки слезли с каза. Но у «чубчиковых» свой, тернистый путь.
Навигация по страницам

😀 😍 😛 😷 😡 👿 😖 💩 💋 🤮 🤑 🤫